【NT新卒インタビューVol.2】プランナーに配属されて半年、本音を聞いてみました。

みなさん、こんにちは！ニューステクノロジー採用担当です。

24卒の就職活動が本格化していく中で、企業選びの軸は決まってはいるものの、1dayインターンや説明会だけでは入社してから実際どうなのかわからない、社会人になったときの具体的なイメージがつかめない、そんな学生さんも多いかと思います。

そこで、みなさんの少し先輩の社会人1年目、今年4月に入社し配属から半年が経過した新卒の2人に、今までを振り返り、「学生時代の就活状況」「配属後の仕事内容」「入社前後のギャップ」などの質問に“本音“でお答えいただいたので、ぜひ最後までご覧ください！

ニューステクノロジー初のプランナー職になり、配属半年を迎えた伊藤くん。
入社１ヶ月後に、全社員に向けて発表したアイディアを形にし、プランナーとしての初企画を無事成し遂げた伊藤くんにお話しを聞いてみました。

伊藤　汰人（いとう　たいと）

NT初のプランナー職に任命。自社メディアを活用した企画を立案・進行するほか、タクシー車内で放映しているオリジナル番組「HEADLIGHT」のコーナー企画提案、番組公式Twitterの運用監修などを担当。

“「アイデアで人に喜んでもらえる何かを作りたい」という思いと覚悟”

ー企業選び軸は？どんな就活をしていましたか？その中でNT入社の決め手は？

「アイデアを形にできる仕事」を企業選びの軸としていました。そして、それが早い段階で叶えられる環境に身を置きたいとも考えていました。

その中でもニューステクノロジーは、様々なメディアを保有し、オンライン施策からオフライン施策まで対応しているため、多種多様な企画の提案が可能なところに魅力を感じました。

また、事業規模の大きさに対して比較的少数のメンバーで構成されているため、一年目から主軸となって大きな仕事に関われる可能性が高いと考え、入社を決めました。

ープランナー志望の理由や、プランナー配属になった感想は？

「アイデアで人に喜んでもらえる何かを作りたい」というのがプランナーを志望した理由です。

元々学生時代から仲間内に新しい遊びを作ったり、イベントの企画をすることが好きで、周りが楽しんでくれることに喜びを感じていました。その経験から、今度は社会というより大きな集団に対して、面白いと思える機会を創出したいと思い、プランナーとして働く道を選びました。

プランナーになれなければサラリーマンをやめようと覚悟を決めていたので、希望通りプランナーに配属していただけた時は非常に嬉しかったのと同時にすごく安心しました。

“初企画で感じたプランナーとしてのやりがいと協働することの大切さ”

ープランナーとしての初企画「貞子タクシー」について

「貞子タクシー」は話題化が目的だったので、「一撃で伝わるコラボ企画」を目指しました。

その上で最も意識したのは商材と手法との相性です。コラボ企画において掛け合わせる要素同士が噛み合っていないと、企画を見たときに悪い意味で違和感が生じ、インパクトが薄れると考えたからです。

「貞子タクシー」は、国民的ホラーアイコンで画面から飛び出すイメージも根強い「貞子」と、心霊ドッキリや怪談の定番ロケーションである「タクシー」とのコラボだったからこそ広く受け入れてもらえたのかなと思っています。

媒体社であるニューステクノロジーで企画をする上で、こういったチグハグさを感じさせないコンセプト設計が最も難しく、同時にプランナーとしては最もやりがいのある部分だと感じています。

▼SNSやTVをはじめとする各メディアで紹介され話題となった「貞子タクシー」

ー初企画での学びはありましたか？

協働することの偉大さを実感しました。元々「貞子タクシー」は１から10まで自分で完成させようという意気込みで始めたのですが、結局は多くのメンバーにご協力いただく形となってしまいました。

ただ、そのおかげで自分一人で進めていた場合よりもはるかに大きな成果をあげられたと思います。というより、自分一人では実現すらできなかったと思います。

一緒に動いてくれたプロジェクトメンバーの皆さんには、本当に感謝してもしきれません。

“明確に意志を示すことで与えられたチャンスをつかみ、実現させる”

ー学生時代に描いていた社会人像と今を比較してどうですか？

思い描いた通りの社会人生活を送れています。僕の理想の社会人像は「自分の企画を実現させるために日々働く」だったのですが、明確に意志を示すことで、１年目からそのチャンスをつかむことができました。ニューステクノロジーに挑戦を後押ししてくれる風土があったからこそ実現できたことだと思うので、本当に環境に恵まれたと思います。