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市場規模10兆円!物流の最適化へインフラエンジニアとして共に挑戦しませんか

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on 2018/04/06

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市場規模10兆円!物流の最適化へインフラエンジニアとして共に挑戦しませんか

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佐々木 太郎

アクセンチュア→博報堂コンサルティング→UCLA MBA→ブーズ&カンパニー米国オフィス→グロッシボックスジャパンCEO(現在アイスタイル子会社)→食のキュレーションEC「FRESCA」立ち上げ→Hacobu創業。グロッシーボックスの立ち上げ経験から、0を1にすることの虜になり、いつもこんなサービスあったらおもしろいな〜ということを考えています。

Masaru Sakata

野村證券にて、金融法人向けの営業、財務部門での資金調達業務に従事した後、経営コンサルティング会社のA.T.カーニーにて、主に通信・メディア・テクノロジー、金融領域における事業戦略策定、業務改革プロジェクト等に参画。2016年1月よりHacobuにJoinし、営業・マーケテイング、プロダクト開発、オペレーション全般(要はなんでも!)を統括しています。

濱崎 惟

野村證券にて、富裕層向け営業を担当後、グループ財務部門にて連結決算システム導入、グループ内組織再編等のプロジェクトに従事。欧州留学(IE Business School, Entrepreneurship専攻)を経て、A.T.カーニー東京オフィスにて、消費財・小売・製薬・商社等のクライアントに対し、海外進出戦略立案、マーケティングマネジメント、中期経営改革策定、新規事業立案および実行支援等のプロジェクトに参画。 2016年10月にHacobuに参画し、ファイナンス関連(財務・会計・税務)、投資家とのコミュニケーション、提携戦略の企画・実行、PR等の業務に従事。

やりたいと思って手を上げれば、チャンスがあるのがHacobu。ファイナンス・営業・PRなどあらゆる業務を同時進行するCFOがHacobuに来た理由と、求める新メンバー像とは

濱崎 惟さんのストーリー

株式会社Hacobuのメンバー

アクセンチュア→博報堂コンサルティング→UCLA MBA→ブーズ&カンパニー米国オフィス→グロッシボックスジャパンCEO(現在アイスタイル子会社)→食のキュレーションEC「FRESCA」立ち上げ→Hacobu創業。グロッシーボックスの立ち上げ経験から、0を1にすることの虜になり、いつもこんなサービスあったらおもしろいな〜ということを考えています。

なにをやっているのか

最後の暗黒大陸「物流」。 30兆円市場の企業間物流における人手不足は深刻です。 2030年、約35%の荷物が運べなくなるという試算もあります。 しかし、物流の現場では、何十年にわたり、課題解決が進みません。 荷主、物流事業者、運送会社など様々なステークホルダーが関わるため、情報が各社内に留まり、物流全体でデータがつながらず、課題解決へ向けた一歩が踏み出せません。 この課題を解決する鍵は、「デジタル」と「データ」にあります。 データで事実を共有し、建設的な解決策を考え、新しい物流の在り方を創ることができます。 そのようなロジスティクスの世界を「Data-Driven Logistics®」と定義し、私たちはその実現に邁進し、社会課題の解決に挑みます。 アプリケーション浸透の先に描く未来は、「物流情報プラットフォーム」の構築です。アプリが物流現場の課題解決に利用されるとプラットフォーム上に「どこからどこに、誰が何時、どんなモノを、どんなふうに運んでいるのか」というデータが集積されます。これがサプライチェーンを構成する多くのステークホルダーに広がり、ビッグデータとなれば物流が可視化され、社会全体の物流が最適化される、そんな未来を目指しています。 Hacobuは物流データの公正性・客観性を確保し、ビッグデータの活用を前に進めるため、2021年4月に、外部専門家※で構成された「物流ビッグデータ・ガバナンス委員会」を設置しました。第三者の視点や意見を取り入れ、物流ビッグデータ活用に関するガイドラインを策定、運用体制の整備に取り組みました(※慶應義塾大学総合政策学部教授國領 二郎氏、アスクル創業者岩田 彰一郎氏など)。 【日本の物流領域をITで変革するサービスを自社開発】 「MOVO(ムーボ)」はそんな複雑な物流現場の課題を解決する複数のアプリケーションとデータ基盤からなるクラウドプラットフォームで、「MOVO」の名前の由来は、move(移動する)とoptimization(最適化)をかけ合わせたミッションを表現しています。 積極的に自社内で新規プロダクトの企画・開発をしていることも特徴の1つであり、ビジネスチーム、テックチームが一丸となって、物流現場の課題をワンストップで解決する業界標準の物流クラウドプラットフォームを目指しています。 ITリテラシーが高くない方でも抵抗なく利用できるUI/UXにこだわっており、セールスやカスタマーサクセスが顧客からいただく直接フィードバックだけでなく、エンジニアがセールスの商談や現場訪問に同席することで、課題の解像度をあげながら開発しています。 【主力サービスは3年連続シェアNo.1(※1)】 Hacobuは、企業間物流を最適化するクラウド物流管理ソリューションMOVO(ムーボ)と物流DXコンサルティングHacobu Strategy(ハコブ・ストラテジー)を展開しており、データによる物流DXを支援しております。MOVO導入企業数は600社を超え、利用事業所数(※2)は12,000カ所を突破しました。またシェアNo.1(※1)トラック予約受付サービス「MOVO Berth」の累計利用ドライバーの数(※3)は49万名を突破しました。 実績例:アスクル、ビッグカメラ、ユニリーバ、花王、グリコ、日本通運、佐川急便、川崎重工業など 事例紹介はこちら:[https://movo.co.jp/case_study](https://movo.co.jp/case_study) (※1)出典:デロイト トーマツ ミック経済研究所,『スマートロジスティクス・ソリューション市場の実態と展望【2022年度版】』(https://mic-r.co.jp/mr/02560/) (※2)利用事業所数とは、MOVO 導入拠点に加えて、MOVO を利用する事業所のIDを合計した数字 (※3)累計登録ドライバー数とは、「MOVO Berth」を利用する際に登録された電話番号に基づく 【トラックドライバーや現場の方から感謝のお手紙も】 Hacobuのソリューションを使っていただいているトラックドライバーさんや、物流会社の現場の方から、「MOVO」のおかげで長時間労働が改善された、と感謝のお手紙やメールをいただくことが増え続けています。ユーザーのみなさまからの声を直接聞く中で、社会課題の解決の一役を担っていることを強く実感することができます。 <NewsPicksにてHacobuを取り上げていただいた記事> CEO佐々木インタビュー記事: https://newspicks.com/news/5068705/ 特集動画: https://newspicks.com/movie-series/43?movieId=803
トラック予約受付システム シェアNo1のムーボ・バース(ミック経済研究所2020年8月調べ)
紙、FAX、電話のアナログな業務を代替する配車管理サービス MOVO Vista
2023年7月時点実績(出典:ミック経済研究所『スマートロジスティクス・ソリューション市場の実態と展望【2022年度版】』 https://mic-r.co.jp/mr/02560/)
現在メンバーは120人ほど。男女問わず、幅広い年代のメンバーが活躍している職場です。
CEO佐々木のビジョンは大きい
物流ビッグデータで「運ぶ」を最適化する

なにをやっているのか

トラック予約受付システム シェアNo1のムーボ・バース(ミック経済研究所2020年8月調べ)

紙、FAX、電話のアナログな業務を代替する配車管理サービス MOVO Vista

最後の暗黒大陸「物流」。 30兆円市場の企業間物流における人手不足は深刻です。 2030年、約35%の荷物が運べなくなるという試算もあります。 しかし、物流の現場では、何十年にわたり、課題解決が進みません。 荷主、物流事業者、運送会社など様々なステークホルダーが関わるため、情報が各社内に留まり、物流全体でデータがつながらず、課題解決へ向けた一歩が踏み出せません。 この課題を解決する鍵は、「デジタル」と「データ」にあります。 データで事実を共有し、建設的な解決策を考え、新しい物流の在り方を創ることができます。 そのようなロジスティクスの世界を「Data-Driven Logistics®」と定義し、私たちはその実現に邁進し、社会課題の解決に挑みます。 アプリケーション浸透の先に描く未来は、「物流情報プラットフォーム」の構築です。アプリが物流現場の課題解決に利用されるとプラットフォーム上に「どこからどこに、誰が何時、どんなモノを、どんなふうに運んでいるのか」というデータが集積されます。これがサプライチェーンを構成する多くのステークホルダーに広がり、ビッグデータとなれば物流が可視化され、社会全体の物流が最適化される、そんな未来を目指しています。 Hacobuは物流データの公正性・客観性を確保し、ビッグデータの活用を前に進めるため、2021年4月に、外部専門家※で構成された「物流ビッグデータ・ガバナンス委員会」を設置しました。第三者の視点や意見を取り入れ、物流ビッグデータ活用に関するガイドラインを策定、運用体制の整備に取り組みました(※慶應義塾大学総合政策学部教授國領 二郎氏、アスクル創業者岩田 彰一郎氏など)。 【日本の物流領域をITで変革するサービスを自社開発】 「MOVO(ムーボ)」はそんな複雑な物流現場の課題を解決する複数のアプリケーションとデータ基盤からなるクラウドプラットフォームで、「MOVO」の名前の由来は、move(移動する)とoptimization(最適化)をかけ合わせたミッションを表現しています。 積極的に自社内で新規プロダクトの企画・開発をしていることも特徴の1つであり、ビジネスチーム、テックチームが一丸となって、物流現場の課題をワンストップで解決する業界標準の物流クラウドプラットフォームを目指しています。 ITリテラシーが高くない方でも抵抗なく利用できるUI/UXにこだわっており、セールスやカスタマーサクセスが顧客からいただく直接フィードバックだけでなく、エンジニアがセールスの商談や現場訪問に同席することで、課題の解像度をあげながら開発しています。 【主力サービスは3年連続シェアNo.1(※1)】 Hacobuは、企業間物流を最適化するクラウド物流管理ソリューションMOVO(ムーボ)と物流DXコンサルティングHacobu Strategy(ハコブ・ストラテジー)を展開しており、データによる物流DXを支援しております。MOVO導入企業数は600社を超え、利用事業所数(※2)は12,000カ所を突破しました。またシェアNo.1(※1)トラック予約受付サービス「MOVO Berth」の累計利用ドライバーの数(※3)は49万名を突破しました。 実績例:アスクル、ビッグカメラ、ユニリーバ、花王、グリコ、日本通運、佐川急便、川崎重工業など 事例紹介はこちら:[https://movo.co.jp/case_study](https://movo.co.jp/case_study) (※1)出典:デロイト トーマツ ミック経済研究所,『スマートロジスティクス・ソリューション市場の実態と展望【2022年度版】』(https://mic-r.co.jp/mr/02560/) (※2)利用事業所数とは、MOVO 導入拠点に加えて、MOVO を利用する事業所のIDを合計した数字 (※3)累計登録ドライバー数とは、「MOVO Berth」を利用する際に登録された電話番号に基づく 【トラックドライバーや現場の方から感謝のお手紙も】 Hacobuのソリューションを使っていただいているトラックドライバーさんや、物流会社の現場の方から、「MOVO」のおかげで長時間労働が改善された、と感謝のお手紙やメールをいただくことが増え続けています。ユーザーのみなさまからの声を直接聞く中で、社会課題の解決の一役を担っていることを強く実感することができます。 <NewsPicksにてHacobuを取り上げていただいた記事> CEO佐々木インタビュー記事: https://newspicks.com/news/5068705/ 特集動画: https://newspicks.com/movie-series/43?movieId=803

なぜやるのか

CEO佐々木のビジョンは大きい

物流ビッグデータで「運ぶ」を最適化する

【Hacobuが主導するData-Driven Logisticsの実現により、物流領域の課題を根本解決する】 日本の物流市場は約30兆円ある巨大市場であり、その中でHacobuがターゲットとする「企業間物流」の市場は約29兆円の市場規模を誇ります。企業間物流は製品が自宅や流通の店舗に届く前の物流を指し、メーカー、卸、小売、物流企業、運送会社などのプレイヤーが複雑に絡み合う構造の業界です。 企業間物流の世界では「人手不足」「紙、FAX、電話のアナログで非効率な業務」といった問題が未解決のまま残っています。その結果として「長時間労働」「トラックの低い積載効率」「在庫廃棄・食品ロス」などの社会問題を引き起こしています。 アナログな業務が残存する中では、各現場での改善努力も個別最適に終始しがちです。MOVOの活用によって各現場のアナログな業務をデジタル化し、個別現場の効率化を推進しながら、企業間物流に関する様々なデータを、ビッグデータとして活用できるようなあり方を実現します。それによって、物流に関わる様々な方々が協力しながら全体最適を目指していく土台を提供し、SDGsの実現にも寄与したいと考えています。 Data-Driven Logisticsの実現に向けた取り組みは、単なる構想にとどまるものではなく、既に実現に向かって具体的な成果を出しつつあります。それを先導しているのが、Hacobu Strategyチームです。日本を代表する大手企業の役員クラスの方々に対し、MOVOビックデータを活用した効率化/共同配送などの支援や、経営戦略と紐づく物流DX戦略のプランニング等のサービスをコンサルティングプロジェクトとして提供しています。他に類を見ないデータセットと、経営戦略策定と物流実務の両方のケイパビリティを持つユニークなチームが、他に類を見ない価値をお客様に提供しています。 日本、そして世界を見据えて、物流業界にイノベーションを起こしていきます。

どうやっているのか

2023年7月時点実績(出典:ミック経済研究所『スマートロジスティクス・ソリューション市場の実態と展望【2022年度版】』 https://mic-r.co.jp/mr/02560/)

現在メンバーは120人ほど。男女問わず、幅広い年代のメンバーが活躍している職場です。

【物流DXを推進するTeam Hacobu】 物流DXの実現に業務を通してリアルに関わり、「運ぶを最適化する」というmissionに賛同したメンバーが集い、世代や役割が全く違うメンバーともフラットに対話しながら仕事に取り組んでいます。 男女・年齢問わず、様々なバックグラウンドを持った個性豊かなメンバーで力を合わせて頑張っています。現在、Hacobuのメンバーは約120名。まだまだこれから組織を強くしていくフェーズです! 【Team Hacobuが大切にする7つのValue】 Hacobuのメンバーは120名を超え、これからさらに組織は大きくなっていきます。男女・年齢問わず、様々なバックグラウンドを持った個性豊かなメンバーは、"Hacobu Value"という7つの共通の行動基準に基づいて事業を進めています。 All in the same boat - 険しき道も、共に進もう Think outside the box - 思い込みを、とっぱらおう Creative dialogue - “正・反・合” で、対話しよう Spark ownership - 当事者意識に、火をつけよう Deliver results fast - 速く動き、早く届けよう Respect others - 敬意をもって、接しよう Work with a smile - いつだって、笑顔で 【Hacobuの文化】 Hacobuは、高い目標に向かってチームワークで挑み結果を出しながら、一人ひとりのワークライフバランスを実現できる会社です。家庭とのバランスを考えながらパフォーマンスを最大化するために、リモートワークと出社・出張を組み合わせて柔軟な働き方を選ぶことができます。 自身も子育て中である代表・佐々木は「Work hard, Family First」を実践しており、会社全体でその考えが浸透しています。家族のライフイベントや育休、介護などの時間調整は快く送り出し、社員同士でおたがいに相談しあうことも。 仲間に助けてられている意識があるからこそ、社員一人ひとりがチームや個人の目標達成のために一丸となって取り組み、「『運ぶ』を最適化する」というミッションに向かって切磋琢磨しています。

こんなことやります

当社は社会問題を解決する物流×ITスタートアップ・ベンチャー企業です。設立から3年ほどですが、昨年には、日本郵政、大和ハウス、アスクル、ソニーといった大企業から大型の資金調達を行い、急成長中です。 事業の拡大に伴い、さらに当社のプロダクトを進化させてくださる、インフラエンジニアを募集します。 巨大なために古いままになっているものを壊して、新しく・より良いものを創造したい! そんな熱い思いを持った方と一緒に仕事をしたいと思っています。 私たちと一緒に、経済の大動脈・物流を支える、骨太なサービスを作り上げて行きませんか? 【お仕事の内容】 -自社サービスであるロジスティクス・プラットフォーム「MOVO(ムーボ)」の開発 -MOVOは、クラウドシステムとIoTデバイスが一体となった独自開発システムです。このMOVOの新規機能開発等を行うのがミッションです。 -インフラに関してはAWS、DynamoDB、Lambda、Kinesisなどの先端クラウド技術を積極的に取り入れています。 【必須条件】 - インフラの開発・保守・運用経験 【歓迎条件】 - クラウドサービス(AWSやGCP)を利用したシステムの設計・開発・運用経験 - ビッグデータを扱うアプリケーションの開発経験 - ハードウェアデバイスとクラウドシステムが連携するアプリケーションの開発経験 - スマートフォンアプリ開発経験 - Node js、12 Factor App、Go、アプリ開発経験(iOS/Android)Kinesis、Lambda, Dynamo DBの経験
119人がこの募集を応援しています

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話を聞きに行くステップ

  1. 応募する「話を聞きに行きたい」から応募
  2. 会社からの返信を待つ
  3. 話す日程を決める
  4. 話を聞きに行く
募集の特徴
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会社情報

2015/06に設立

120人のメンバー

  • 社長がプログラミングできる/
  • 3000万円以上の資金を調達済み/
  • 1億円以上の資金を調達済み/

東京都港区浜松町2-2-3 菊島ビル2階