チャリチャリは、毎日の「移動」に新しい価値を生み出すシェアサイクルサービスです。チャリチャリのアプリをダウンロードし、地図上で近くのチャリチャリを見つけ、自転車の鍵の QR コードを読めばシティサイクル 1 分 7 円・電動アシスト自転車 1 分 17 円でチャリチャリに乗ることができます。アプリの使いやすさ、ポート（チャリチャリ専用の駐輪場）の多さ、 1 分あたりの料金など手軽さが評判を生み、福岡市ではおかげ様で日常の移動手段・観光の足として認知され始めています。 チャリチャリは「まちの移動の、つぎの習慣をつくる」をミッションとし、シェアサイクルという公共的な移動手段を担う存在として、地域に寄りそいながらの成長を目指しています。福岡をマザーシティとして展開。 2018 年から福岡市との「福岡スマートシェアサイクル実証実験事業」として共同事業を実施し、 2020 年 4 月からは福岡市の「福岡スマートシェアサイクル事業」として採択いただき、さらなるエリア拡大やポートの充実など本格的な事業展開に進んでいます。これまでに市内に 680 箇所以上の駐輪ポートを設置、累計 2000万回以上のご利用を頂いております。（2023年12月末日時点） 2020 年 7 月 15 日より名古屋市とシェアサイクルに関する協定を締結しサービスを展開し、2020 年 9 月 16 日より東京（浅草エリアが中心）でチャリチャリが利用できるようになりました。 2021 年の 10 月には福岡エリアにて電動アシスト自転車の投入を実施し、国内の事業者としては非常に珍しくシティサイクルと電動アシスト自転車をミックスした形でのサービスを展開致しております。 2022 年 4 月 28 日から熊本市との「熊本市シェアサイクル実証実験事業」として共同事業を開始。全国 4 都市でサービスを展開。実証実験での安定的なご利用状況と一定の事業効果が認められ、2024年4月より「熊本市シェアサイクル事業」を開始いたします。 2023 年 7 月 21 日に台東区と「台東区タウンサイクル事業」実証実験に関わる協定を締結。チャリチャリサービスにおいて初の東京都内における特別区との協定締結を皮切りに、東京でのさらなるサービス展開を測っていきます。 2024 年 4 月 から 福岡県久留米市への展開が開始いたしました。 今後も更なる多都市展開を見据えており、引き続き人員体制強化を進めています。

昨今注目のあつまる、働き方の多様化、EC や CtoC の普及、本格的な少子高齢化といった時代の変化は、私たちが毎日生活するにあたり欠かすことのない「移動」にも深く関わります。 これらは、かつて 20 世紀に発達した「箱型」での大量輸送や集約された移動経路だけでは、受け止めることができません。 私たちは毎日「移動」します。誰かに会うため、届けるため、働くため、学ぶため。 時代の変化、ヒトやモノの質量にあわせて、これからの「移動」もより柔軟で新しいかたちへ変革する必要があります。 チャリチャリが目指すこと < MISSION >まちの移動の、つぎの習慣をつくる チャリチャリが目指すのは、一人ひとりの「移動」を圧倒的に便利で自由に楽しいものにすること。 日常の移動手段で自転車を利用することは、便利なだけでなくエコ。また、普段電車やバス、自動車を利用していると、気づけなかった景色に気づいたり寄り道しない道を通ってみたり。そんな日常の再発見から感じる楽しさもあります。 さらに、高齢化・過疎化が進む日本におけるラストワンマイル・ファーストワンマイルを埋めるための移動・運送手段やコロナ禍の新しい移動手段としても注目を集めています。 “移動”を楽しむ時代になる、“移動”には可能性がある。 チャリチャリがこれからの街の血流をより活発に、より多様に巡らせ、街を豊かにしていくことが出来ると信じています。

チャリチャリ では、以下 3 つの< Value >を行動指針として、日々の業務に取り組んでいます。 ◆ Think Reality インターネット上だけではなく、まちや現場で起きているリアルな事象を受け止めたうえで意思決定を行います。 ◆ Scale Up 役割や制約にとらわれず、プロフェッショナルとしてオープンに周囲を巻き込みながら行動します。 ◆ Karakuri アイデアや技術を駆使した、すべての人に価値をもたらす新たな仕組みで、問題を解決します。

おかげさまでチャリチャリは現在、福岡市で、日常や観光の移動手段として認知され始めています。 今後、国内の多都市展開を射程にした事業拡大のため、パートナーの方々とのアライアンス構築をはじめとした非定型業務の定型化が必要とされています。 チャリチャリを街の中に置かせていただきお客さまにご利用いただくうえで、行政（実施都市における自治体）や警察、保険会社などとの連携・交渉や、自転車を配置するポートという場所をお貸しいただく提携パートナーとの新たなリレーション構築、チャリチャリの導入開始・運用までの進捗管理が肝になってきます。これらのイニシアチブを取りながら、私たちの目指す「街を豊かにする」を様々なステークホルダーとの連携から下支えいただく、介在価値の高いお仕事です。スタートアップならではのスピード感のあるカルチャーの中、サービスがまさにこれから立ち上がる！という瞬間を経験していただくことができます。 既知と未知との融合を楽しみながら、ぜひ私たちと一緒に、新しい街のかたちをつくりましょう！ 【職務内容】 - 実施地域の行政との連携・折衝 - プロジェクト全体の進捗管理 - 展開エリアやポートの展開・設置戦略・選定方針の策定と実行 - ポートやその他協働するパートナーとの連携 - その他、観光協会や地域コミュニティ、警察など、「楽しく便利なライド経験」を促進するために不可欠な理解の促進・交渉など ※上記役割のうちこれまでのご経験・ご志向に応じて担当を割り振り、チームで協力し合いながらビジネスディベロップメントとしてのミッションを実行していきます。 【求めるスキル・経験】 【必須】 - 遠方含めた出張対応が可能な方 - 以下ご経験をお持ちの方 　- 鉄道やバスなどの交通インフラ系企業でのプロジェクト管理経験 　- 行政での業務経験 - 法律や条例のおおまかな構造を学び理解しながらすすめられる方 （道路に関する法令（道路交通法）、土地利用に関する法令（公開空地、附置義務、公園法など）の構造を学びながら仕事を進められる方） ★シェアサイクル事業は既に出来上がったサービスではなく新しいサービスです。それゆえ、各ステークホルダーに対し、相互にメリットがあるということを丁寧に伝え理解を得ながら推進していただく必要があります。また、法令や規制など縛りが厳しい地域もあるため一筋縄では立ち行かない事も多いのも事実。ステークホルダーの声に耳を傾け、相手の立場に立ちながらも、粘り強く、突破口を見出しながら推進していってくださる方を求めています。 【尚可】 - 行政の論理とビジネスの論理、両輪に一定の経験的理解がある方 - リアルとネットの両輪に経験的理解がある方 - 大手の論理と必ずしもロジックではない地域の論理を合わせて理解・推進させられる方 - 社内のデジタル文化と社外のアナログ文化の二面性にバランスよく適応できる方 - 可読性のあるドキュメンテーションでの社内外の情報共有がスムーズに出来る方 - 新規サービス立ち上げ・成長に関する興味・関心 - モビリティサービスに関する興味・関心 【仕事上利用しているツール】 - ドキュメント：Google Docs（Docs, Spreadsheets, Slideなどを利用、簡易なQueryを組むこともあります） - 社内コミュニケーションツール：Slack - ポートの管理：Senses - 契約管理：Holmes