私たちは、「車好き・バイク好きを全力で応援する。」という想いから事業を展開しています。 中古カー用品・バイク用品業界最大手のグループ会社「UP GARAGE（アップガレージ）」から2015年4月に独立。現在は車・バイクに特化し事業を展開しています。 自社メインECサイト【Croooober（クルーバー）】 http://www.croooober.com/ クルマ好き・バイク好きのためのカスタム文化を世界規模で応援していくサイト。 立ち上げ当初、まだ英語翻訳機能がついていないころから世界中から注文が入ってきました。現在年間30億を売り上げています。 2020年までに国内70億、海外70億、計140億円の売り上げを目指します！ 【areaAgnes（エリアアグネス）】 http://www.area-agnes.com/ 「かっこいい車が好き」というまっすぐな気持ちから出来上がったサイト。 日本のカスタムカー、インテリア、イベント情報などを発信中！ 今では「自分の愛車も掲載してほしい！」という声が絶えないほどになりました。 【nori-na（ノリーナ）】 http://www.norina.jp/ 乗りたい人と乗せたい人をマッチングさせるライドシェア（相乗り）アプリです。 車を持つ人も持たない人も、すべての人が乗るたのしさを体験できます。 スポーツ観戦や音楽フェスといったイベントに行く人同士の相乗り。共通の趣味を持つ人との車内空間はコアな話も盛り上がることができます。もう一度「クルマに乗るたのしさ」を見直してほしいという想いでサービスを拡大中。 リリース1年で会員数4万人突破！ ★★★★★★★★★メディア掲載情報★★★★★★★★★ ・日本経済新聞（2017年8月7日） http://www.nikkei.com/article/DGXLZO19697230V00C17A8TJE000/ ・テレビ東京「WBS（ワールドビジネスサテライト）」 （2017年8月15日） http://www.zerotoone.co.jp/news/media/638?tx=media ・他にも、Tech Crunch／ASCII／ケータイWatch／THE BRIDGE　などにも取り上げられています。（メディア掲載一覧はこちら⇒http://www.zerotoone.co.jp/news?tx=media） ★★★★★★★★★App Store ランキング★★★★★★★★★ （2017年6月20日） ・ナビ部門3位 ・総合53位 ★★★★★★★★★★★★受賞経歴★★★★★★★★★★★★ ・IBM BlueHubデモデイ「Tech Crunch 賞」受賞 ・SAMURAI ISLAND EXPO‘17「サムライインキュベート賞」受賞 ★★★★★★祝！ダウンロード数4万人突破！★★★★★★ 【その他、ZERO TO ONEサービス一覧】 http://www.zerotoone.co.jp/service/app/

【Vision】 「日本のいいものを世界へ」という大きなビジョンを掲げています。 埋もれていく運命にある日本の価値あるものを、私たちが持つノウハウと販路で海外へと展開します。 ▼ZERO TO ONEが車・バイク中古パーツ販売を行う理由① ≪業界の復興≫ 日本と海外での日本車に対する温度差は大きいです。日本ではクルマ離れに伴い、車好きも減少していると言われています。ただ、実は海外（特にアメリカ）ではカスタムされた日本車がフューチャーされる”JDM”文化というものが流行しています。（映画「ワイルド・スピード」の影響も（？））国内外で日本車の価値をもう一度昇華させることを目指します。クルマ業界全体をもう一度盛り上げることができれば、日本を支える製造業も盛り上げることができると考えています。 ▼ZERO TO ONEが車・バイク中古パーツ販売を行う理由② ≪メイドインジャパンの絶大な信頼感≫ 日本製のカスタムパーツは工業製品として価値が非常に高いです。 中古カー用品・バイク用品のECサイト「Croooober（クルーバー）」は、当初日本語対応のみだったにも関わらず、海外のお客様からお問い合わせが多くありました。日本語が読めなくても掲載された写真情報だけでも購入できてしまう。そんな「メイドインジャパンの信頼感」が世界には浸透しています。 “”4万円の中古フロントバンパーが送料代12万円“”こんな条件を了承し商品を購入してくれるスペインのお客様。クルーバーのお客様は、そんなクルマに愛情を捧げる方々です。お届け先は、世界115カ国。 ▼ZERO TO ONEが車・バイク中古パーツ販売を行う理由③ ≪さらなる市場拡大の可能性≫ 車をカスタムするという行為は、車が普及している状態で 「他の人と差別化したい」という思考から発生するものです。なので、現在は車が普及しているアメリカ カルフォルニアがメイン市場です。 ただ、今後自動車の普及が見込めるアジアも確実に市場となっていきます。 ▼まとめ ニッチではありつつ、日本人もなかなか知らない日本のいいものが世界から評価されています。そんな日本のいいものの魅力をITを駆使して国内外へ発信します。 ほかにも、情報を発信する車好きのためのWEBマガジン「Area Agnes（エリアアグネス）」や、クルマに乗る体験を提供するための相乗りアプリ「nori-na（ノリーナ）」、クルマをカスタムするためのレシピを影響する「Custom King（カスタムキング）」の開発、運営など。パーツ（モノ）を販売するクルーバーを中心に”日本の車業界をもう一度、盛り上げたい”という想いで様々な事業、サービスを展開しています。

【How】 現在は、業界最大手のグループ会社の優位性を生かし、自動車・バイク分野に特化し「お客様が自動車を通じて自分を表現すること」をサポートしています。 昭和50年代、日本の車・バイクのカスタムは若者を中心に『文化』として確立されました。が、今はどうでしょう。多くの方は知らずに埋もれているものが多いと感じています。 映画「ワイルドスピード」に登場するような、日本のカスタムカーに魅せられた熱烈なファンが住むのは、アメリカの西海岸。そんな場所から、品質のよい日本の中古パーツを求めてCrooooberに注文があります。 現在、アメリカを中心に115カ国からお問い合わせをいただいており、まだ見ぬお客様の存在を世界中に感じています。 【Message】 私たちは、テクノロジーとアイディアを駆使して、国内市場の復活と、日本の素晴らしいモノを介して『文化』を発信します。 車・バイク好きなメンバーは約半分。 もう半分はビジネスとしての魅力を感じ、自分と会社を成長させるため、ZERO TO ONEに参画しています！ 少数精鋭な環境で、日本の良いものを一緒に世界へ広めませんか？ 【MISSION STATEMENT】 ・常にユーザーに対して、正直で誠実であること ・自分自身に対して、仲間に対して素直であること ・ユーザー・社会・自社に対して有益であるということ ・プロセスを軽視しない ▼代表メッセージ 「狂うぐらいやらないとうまくいかないことばかりってわかっているので、腹をくくっていきますよ。 それにしても、頼もしいメンバーも増えてますし、何より既存メンバーの成長も著しいのでワクワクが止まりません。」 一緒に成長しながら、一緒に熱狂できる人をWanted!

海外で日本車を多く見かける！と感動したことはありませんか？ 世界中に日本の車は走っているのに、実はそのパーツを世界中に販売する会社はほとんどありませんでした。つまり日本車は世界中に普及しているのに、日本車のパーツはほとんど流通していなかったのです。国内の市場規模が1,000億円と言われるなか、世界に目を向けるとここから5年で1.5倍に拡大すると言われています。 そんな業界にインターネットの力で世界に日本車パーツを売り出したのが2015年。現在すでに115カ国から注文があります。 また自動車分野に非常に強いネットワークを持っている会社です。時価総額700億ドル ユニコーン企業として知られるウーバーのようなライドシェア（相乗り）アプリをリリースしています。 ここから自動運転が一般化する中で自動車業界、部品業界は大きく変わっていきます。その時代を一緒に作ってくれるエンジニアの方を大募集中です！ ▼開発環境（2018年4月末時点） ■言語 Java, PHP, Ruby, C#, Swift, Kotlin, JavaScript ■フレームワーク・CMS Spring, Laravel, CakePHP, Ruby on Rails, ASP.net, node.js, vue.js, AngulerJS, Wordpress ■データベース MySQL(Aurora), PostgreSQL, SQLServer ■インフラ Amazon EC2, ElastiCache, CroudFront, Lambda, Aurora MySQL, SNS, SQS, SES, S3, WAF ■仮想サーバ Microsoft Hyper-V, Docker ■サービス監視 Nagios, Papertrail, Pagerduty, Cacti, Sentry ■デプロイ、CI Jenkins, DeployGate, CircleCI ■ソースコード、プロジェクト管理 git(Bitbucket), JIRA ■情報共有ツール Confluence, Slack ■その他 Wordpress, Twilio, Firebase, Apache Solr, Tableau ☆Intermediate / advanced Japanese is needed.