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仕事を辞めずにお試しジョイン。ゆくゆくは巨大産業の中核を担う戦略ポジション

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on 2026/08/06

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仕事を辞めずにお試しジョイン。ゆくゆくは巨大産業の中核を担う戦略ポジション

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Soma Suzuki

1993年生まれ、大阪出身。京都大学物理工学科在学中、オーストラリア、ボストン、南米など3年ほど転々とする。卒業後、ロンドン大学空間解析研究所(UCL Bartlett School)の修士課程にて都市空間解析の研究を行い、2019年5月にSpatial Pleasureを創業。都市の外部性評価に興味がある。Wired Japanにて「Cultivating The CityOS」という連載を行う。

廣瀬 琴子

鈴木 綜真

1993年4月生まれ. 京都大学工学部物理工学科を卒業後, MITメディアラボのDIgital Currency Initiative/Open Music Initiativeにてブロックチェーンで音楽の著作権を管理するプラットフォームの開発に参加. その後, ロンドン大学UCL Bartlett School修士課程で都市解析を学ぶ. 音楽やイマジナビリティの観点から, 街のパーセプションを解析し 都市における感覚的知覚に価値をもたらすことをテーマに研究を行いながら, 2018年9月に日本へ帰国.

株式会社Spatial Pleasureのメンバー

1993年生まれ、大阪出身。京都大学物理工学科在学中、オーストラリア、ボストン、南米など3年ほど転々とする。卒業後、ロンドン大学空間解析研究所(UCL Bartlett School)の修士課程にて都市空間解析の研究を行い、2019年5月にSpatial Pleasureを創業。都市の外部性評価に興味がある。Wired Japanにて「Cultivating The CityOS」という連載を行う。

なにをやっているのか

■ 「移動」のデータを「環境価値」に変換するインフラの構築 現在、日本を含むグローバル市場で、GX(グリーントランスフォーメーション)に向けた150兆円規模の投資が進み、2026年度からは大規模な排出量取引制度(GX-ETS)が本格稼働します。私たちは、モビリティ事業者(バス・トラック・物流など)の脱炭素施策を「カーボンクレジット」として創出し、需要家への販売までを一気通貫で支援するインフラを構築しています。 ■ 独自の技術で「データの壁」を突破 カーボンクレジットの信頼性は、排出削減量をいかに正確に測定・報告・検証(MRV)できるかにかかっています。しかしモビリティ領域では、車両・燃料・運行の実データを大規模に突合し続ける運用負荷が重く、これが制度活用の最大のボトルネックとなってきました。私たちはGPSやドラレコから取得できる走行データと車両特性のみから排出量と削減効果を算出するDMRV(デジタルMRV)モデルを開発。既存データの活用だけで検証可能なクレジットを創出し、圧倒的な優位性を確立しています。 ■ 巨大産業を巻き込むコンソーシアムの運営 すでにモビリティ企業が名を連ねる「MASAコンソーシアム」を運営し、連携を図っています。業界全体のルールメイキングから社会実装までを牽引し、巨大産業を動かす強固な事業基盤を築いています。

なにをやっているのか

■ 「移動」のデータを「環境価値」に変換するインフラの構築 現在、日本を含むグローバル市場で、GX(グリーントランスフォーメーション)に向けた150兆円規模の投資が進み、2026年度からは大規模な排出量取引制度(GX-ETS)が本格稼働します。私たちは、モビリティ事業者(バス・トラック・物流など)の脱炭素施策を「カーボンクレジット」として創出し、需要家への販売までを一気通貫で支援するインフラを構築しています。 ■ 独自の技術で「データの壁」を突破 カーボンクレジットの信頼性は、排出削減量をいかに正確に測定・報告・検証(MRV)できるかにかかっています。しかしモビリティ領域では、車両・燃料・運行の実データを大規模に突合し続ける運用負荷が重く、これが制度活用の最大のボトルネックとなってきました。私たちはGPSやドラレコから取得できる走行データと車両特性のみから排出量と削減効果を算出するDMRV(デジタルMRV)モデルを開発。既存データの活用だけで検証可能なクレジットを創出し、圧倒的な優位性を確立しています。 ■ 巨大産業を巻き込むコンソーシアムの運営 すでにモビリティ企業が名を連ねる「MASAコンソーシアム」を運営し、連携を図っています。業界全体のルールメイキングから社会実装までを牽引し、巨大産業を動かす強固な事業基盤を築いています。

なぜやるのか

■ Move More, Emit Less 人やモノの移動は、私たちの生活を豊かにし、社会の発展を根底で支える不可欠なインフラです。世界の交通や物流の需要は今後も急速な拡大が予測される一方で、それに伴うCO2排出などの環境負荷は解決すべき重要な課題となっています。しかし、環境を守るために移動を制限してしまっては、豊かな社会への歩みまで止めることになります。私たちは「移動の進化」と「地球環境の保全」を両立させ、「動くほど世界がより豊かになる(Sustainable Abundance)」未来の実現に向け、モビリティ領域から新たなルールづくりに挑んでいます。 ■「環境への貢献」が「社会の成長」を加速させる世界へ これまで、環境対策は企業にとって「コスト」や「負担」として捉えられがちでした。社会全体を動かしてこの課題を解決するには、環境への配慮そのものを「成長力」へと転換しなければなりません。私たち独自のデータ解析技術とコンソーシアムを通じて、脱炭素の取り組みを精緻に可視化し、新たな経済価値へと変換することで、環境への貢献が確かな利益を生み、それがさらなる社会の発展へと投資される。この全く新しいエコシステムを次世代のインフラとして実装し、世界の持続可能な発展をかつてないスピードで加速させていきます。

どうやっているのか

■ 企業と共に、次世代のルールを最速で社会に組み込む 私たちが構築している独自のネットワーク(コンソーシアム)は、新しい仕組みを世の中に直接導入するために活用しています。 「社会をこう変えよう」という提案を、市場を決定づける重要企業と直接共有する。最速で実行し、世の中の仕組みそのものを変えていく。この実行スピードが、精度の高いビジネス展開を可能にしています。 ■ データに基づく「新たな指標」の定義 企業や行政を動かし、新しい市場を開拓するには、誰もが納得する客観的な根拠が不可欠です。私たちは複雑な社会動向やモビリティの動きを読み解き、独自の解析技術を用いて「新しい指標」を自ら設計しています。これまで目に見えなかった環境への貢献を正確なデータとして定量化し、説得力のある論理として提示することで、既存の枠組みを超える新たなスタンダードを業界に定着させています。 ■ 環境への貢献が利益として循環する「全体の仕組みづくり」 新しい社会のルールを根付かせるには、関係するすべての企業が豊かになる仕組みが必要です。私たちは、モビリティ企業が生み出した「環境に良い取り組み」を価値として見える化し、それを必要とする別の企業へ届け、確かな利益として還元するまでの流れ全体をデザインしています。「どうすれば関わる全員にメリットが生まれるか」を徹底的に考え抜き、環境への貢献と経済の成長が途切れることなく循環する、持続可能なモデルを構築しています。

こんなことやります

次世代の社会ルールを自ら創る。150兆円の巨大市場を動かす事業開発の最前線へ。 ■ 募集ポジション「フロントデスク(事業開発)」とは? 当社の最前線で市場を開拓する「戦略的事業開発」です。複雑な社会動向を読み解き、「この課題にはこのアプローチが有効」という具体的な解決策を、業界のトップ企業へ直接提示していきます。 ミッション:「どうすれば社会がより良くなるのか」を本質から考え抜き、その実現のために巨大産業を動かす「起点」を自ら創り出すこと。 アクション: ターゲットの選定(顧客リストの作成)から、アプローチの切り口(コンテンツ企画)、実際の対話までを主導します。 相手の課題を見極め解決策を提示する「思考力」と、未知の領域にも果敢に飛び込み泥臭く形にする「人間力」。新しい市場を切り拓くには、この両輪が非常に重要な原動力となります。 ■ このポジションの魅力と、得られる経験 事業の成長と社会の発展をダイレクトに結びつける、大きな裁量をお渡しします。 社会インフラを根本から設計する経験: 自分が考え抜き提示したアプローチが、150兆円市場のエコシステムに直接組み込まれ、社会の新しいスタンダードとして実装されていくダイナミズムを体感できます。 未開拓領域でのルールメイキング: 新たな正解をゼロから定義する市場において、自らの手で「業界のルールそのもの」を創り出し、巨大産業を巻き込んで定着させていく、今しか経験できないフェーズに参画できます。 ■ まずは、カジュアルにお話ししませんか? 今回は、ゆくゆくは正社員として事業の中核を担ってくださる「未来のコアメンバー」の募集です。 「いきなり転職するのはハードルが高い」「まずは会社のカルチャーや事業の熱量を肌で感じたい」という方に向けて、お互いのフィット感を確かめ合うための「副業(お試し入社)からのスタート」も大歓迎しています。 単なるスポットの業務委託ではなく、将来的には同じ船に乗って巨大市場に挑んでいただける方との出会いを楽しみにしています!
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